時(shí)間：2017年02月28日 瀏覽數(shù)：
經(jīng)歷了“十二五”的快速發(fā)展，智能交通產(chǎn)業(yè)投資額以年均 25%以上的速度快速增長 。截至2015年底，中國智能交通綜合市場規(guī)模超過650億。智能交通行業(yè)整體的創(chuàng)新能力、企業(yè)的市場競爭力、技術(shù)成果的應(yīng)用規(guī)模和水平，不斷地提升，行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢良好。
2016年是“十三五”的開局之年。在過去一年中，中國智能交通行業(yè)繼續(xù)深入實(shí)踐，全面布局，物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)勢頭不減，共享經(jīng)濟(jì)全面吸睛。還有國家政策有力驅(qū)動(dòng)，適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，圍繞著“十三五”的交通運(yùn)輸發(fā)展的各項(xiàng)規(guī)劃的實(shí)施，在智能交通技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和市場等各個(gè)方面積極布局和發(fā)展。
數(shù)據(jù)受到空前的重視
這次發(fā)改委和交通運(yùn)輸部確定的實(shí)施方案當(dāng)中，它的幾個(gè)工程都強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)，第一是智慧公路全面加強(qiáng)感知能力，第二是公共數(shù)據(jù)開放工程。大數(shù)據(jù)中心工程，航海示范工程等，全部都是數(shù)據(jù)采集問題。即使智能化技術(shù)和軟件技術(shù)提得再高，沒有數(shù)據(jù)源那些軟件沒法算。
這幾年世界大會(huì)都強(qiáng)調(diào)一條，我們國家受限制，但國際做得非常快，就是高精度地圖。比如有些地方干脆高速范圍內(nèi)，就開發(fā)這個(gè)，這個(gè)跟別的設(shè)施沒有關(guān)系，也避免很多政策。國內(nèi)雖然有些企業(yè)在做，但是我們這兒有搞地圖的，你們只要一做出來，一公開，馬上約談，我們這幾個(gè)大公司，搞地圖的公司都被約談過——你們采集高精度地圖違規(guī)。為此我們專門去找地圖管理部門合作。
智能駕駛和車隊(duì)駕駛在國際上進(jìn)展非?？?/span>
國際上，智能卡車隊(duì)列和ECU駕駛已經(jīng)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)，為什么這樣?關(guān)鍵是它的顯性效果，就是節(jié)能。智能駕駛這個(gè)卡車隊(duì)列，大客車沒弄這事兒，他們?yōu)槭裁磁ㄜ?span lang="EN-US">?重要的是節(jié)油，Paas做的數(shù)據(jù)從實(shí)測來講，車頭間距在2米-10米之間，它的節(jié)油可以做到10%以上，大卡車節(jié)油5%到10%非常不得了，顯性效益非常突出。智能交通沒有商業(yè)上的支持永遠(yuǎn)是技術(shù)。這個(gè)現(xiàn)在成為歐洲2016年一個(gè)工作重點(diǎn)，專門立的項(xiàng)目，各國交通部長在一起，專門拿錢做的卡車隊(duì)列形式，而且他們做的數(shù)據(jù)在不利的條件下也能夠達(dá)到5%，好的時(shí)候12%。在歐美的試驗(yàn)數(shù)據(jù)已經(jīng)證明。
現(xiàn)在好多車路協(xié)同，好多智能交通技術(shù)簡化以后，頭車人開沒有關(guān)系，后車跟著走就行，不違規(guī)不受現(xiàn)代法規(guī)限制。現(xiàn)在一說自動(dòng)駕駛，老得說公安部，交通部出什么法規(guī)，這個(gè)發(fā)達(dá)國家也一樣，只能試驗(yàn)也不能用。但是這個(gè)隊(duì)列可以用，縱向跟蹤，現(xiàn)在自動(dòng)巡航?jīng)]有人管，也不違規(guī)，避開了法規(guī)限制。
車路協(xié)同已經(jīng)接近實(shí)用
國際有一個(gè)趨勢，現(xiàn)在MaaS也是這個(gè)思路來的，把原來車路協(xié)同擴(kuò)展成合作系統(tǒng)。
關(guān)于自動(dòng)駕駛的問題
自動(dòng)駕駛和智能駕駛，自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用有待時(shí)日，值得探索。
交通運(yùn)輸部新動(dòng)態(tài)
關(guān)于車路協(xié)同問題，去年下半年交通運(yùn)輸部確定了，第一推進(jìn)智慧公路建設(shè)，第二著手新一代交通控制網(wǎng)。去年11月底到12月初定下來組織營運(yùn)車輛自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同運(yùn)營。首先，2017年我們要公布營運(yùn)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條件，2018年實(shí)施，這個(gè)里面把好多智能化的東西都寫在里頭，因?yàn)槌擞密嚨膯栴}矛盾太大。而營運(yùn)車輛，特別是大客車這個(gè)國家強(qiáng)制的，必須要做的，可以先走。與這個(gè)配套的，要制定自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同技術(shù)政策和產(chǎn)業(yè)質(zhì)量。營運(yùn)車輛、出租車、小汽車、乘用車也隱含里頭。第二要制定自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)體系，這個(gè)已經(jīng)開始啟動(dòng)了，要建立國家營運(yùn)車輛自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同測試基地。編制營運(yùn)車輛自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同的測試規(guī)范，用什么指標(biāo)測，這件事情交通運(yùn)通部概念非常明確，交通部的判斷是小汽車是個(gè)人選擇的，可用可不用涉及到好多問題，營運(yùn)車輛安全條件必須要有的。
對(duì)未來交通智能化的討論
“十二五”期間做的三個(gè)項(xiàng)目，一是國務(wù)院布置的新一代國家交通控制網(wǎng)研究，第二是發(fā)改委研究，第三是國家重大科技專項(xiàng)，03專項(xiàng)里面一個(gè)題目。
通過這些研究以后，未來智能化交通試點(diǎn)，不是僅僅盯著現(xiàn)在交通管理這一點(diǎn)，運(yùn)營管理這一點(diǎn)，從標(biāo)志標(biāo)線，這樣整個(gè)的未來智能化的路子更寬，很多技術(shù)可以包進(jìn)去。
未來智能化道路交通的愿景
它的愿景是這三個(gè)方向，不是純的技術(shù)類，是真正的愿景。降低事故，提升它的承載能力，實(shí)現(xiàn)高效資源配置。
政策環(huán)境簡析
1. 發(fā)改委、交通部推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通，促進(jìn)智能交通發(fā)展
為促進(jìn)交通與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，推動(dòng)交通智能化發(fā)展，國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部8月5日印發(fā)《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》。這是我國第一次就智能交通發(fā)布的總體框架和實(shí)施方案，體現(xiàn)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，為我國未來ITS發(fā)展指明了方向，對(duì)我國ITS發(fā)展具有重大意義。
《實(shí)施方案》列出了27項(xiàng)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點(diǎn)示范項(xiàng)目，分別有7個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施、13個(gè)功能應(yīng)用、1個(gè)線上線下對(duì)接、3個(gè)政企合作、1個(gè)交通新業(yè)態(tài)和2個(gè)典型城市項(xiàng)目。27個(gè)示范項(xiàng)目將是未來五到十年我國智能交通建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。
2. 交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源開放共享的實(shí)施意見
為貫徹落實(shí)國家關(guān)于促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展和政務(wù)信息資源共享管理有關(guān)要求，充分挖掘交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源價(jià)值，實(shí)現(xiàn)用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新，提升行業(yè)治理能力和服務(wù)水平，促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)增效與轉(zhuǎn)型升級(jí)，提出此實(shí)施意見。計(jì)劃通過3-5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)目標(biāo)：
(1)建立健全行業(yè)數(shù)據(jù)資源開放共享體制機(jī)制，基本建成協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的行業(yè)數(shù)據(jù)資源管理體系。
(2)完善行業(yè)數(shù)據(jù)資源開放共享技術(shù)體系，建立互聯(lián)互通的行業(yè)數(shù)據(jù)資源開放共享平臺(tái)。
(3)圍繞科學(xué)決策、精準(zhǔn)治理、便捷服務(wù)等重點(diǎn)需求，開展一批跨部門、跨地區(qū)、跨領(lǐng)域協(xié)同應(yīng)用的試點(diǎn)示范。
