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《社會公共安全治安防控指導意見》解讀

時間:2015年04月23日    瀏覽數:

在公共安全領域,《社會公共安全治安防控指導意見》(以下簡稱《意見》)提及,要加強對偏遠農村、城鄉(xiāng)接合部、城中村等社會治安重點地區(qū)、重點部位以及各類社會治安突出問題的排查整治,及時發(fā)現和處置引發(fā)命案和極端事件的苗頭性問題,預防和減少重特大案(事)件特別是命案的發(fā)生?!兑庖姟分荚诮∪鐣伟卜揽剡\行機制,編織社會治安防控網,提升社會治安防控體系建設法治化、社會化、信息化水平,增強社會治安整體防控能力,努力使影響公共安全的暴力恐怖犯罪、個人極端暴力犯罪等得到有效遏制,使影響民眾安全感的多發(fā)性案件和公共安全事故得到有效防范,民眾安全感和滿意度明顯提升,社會更加和諧有序。

■ 從公共安全解析社會治安防控網如何編制?

1、嚴防針對公共場所暴恐襲擊

意見要求,加強公共交通安保工作,強化人防、物防、技防建設和日常管理,完善和落實安檢制度,加強對公交車站、地鐵站、機場、火車站、碼頭、口岸、高鐵沿線等重點部位的安全保衛(wèi),嚴防針對公共交通工具的暴力恐怖襲擊和個人極端案(事)件。

2、視頻監(jiān)控覆蓋將越來越密集

意見強調,加快公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設。高起點規(guī)劃、有重點有步驟地推進公共安全視頻監(jiān)控建設、聯(lián)網和應用工作,提高公共區(qū)域視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋密度和建設質量。加大城鄉(xiāng)接合部、農村地區(qū)公共區(qū)域視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設力度,逐步實現城鄉(xiāng)視頻監(jiān)控一體化。

3、全國中心城區(qū)全網格化管理

把網格化管理列入城鄉(xiāng)規(guī)劃,將人、地、物、事、組織等基本治安要素納入網格管理范疇,做到信息掌握到位、矛盾化解到位、治安防控到位、便民服務到位。到2020年,實現全國各縣(市、區(qū)、旗)的中心城區(qū)網格化管理全覆蓋。

4、利用大數據助陣治安防控

《意見》將社會治安防控信息化納入智慧城市建設總體規(guī)劃,充分運用新一代互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數據、云計算和智能傳感、遙感、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)等技術,創(chuàng)新社會治安防控手段,提升公共安全管理數字化、網絡化、智能化水平,打造一批有機融合的示范工程。

5、早晚高峰人員密集場所巡邏

意見指出,根據人口密度、治安狀況和地理位置等因素,科學劃分巡邏區(qū)域,優(yōu)化防控力量布局,加強公安與武警聯(lián)勤武裝巡邏,建立健全指揮和保障機制,完善早晚高峰等節(jié)點人員密集場所重點勤務工作機制,減少死角和盲區(qū),提升社會面動態(tài)控制能力。

6、排查偏遠農村、城鄉(xiāng)接合部

加強對偏遠農村、城鄉(xiāng)接合部、城中村等社會治安重點地區(qū)、重點部位以及各類社會治安突出問題的排查整治。總結推廣零命案縣(市、區(qū)、旗)和刑事案件零發(fā)案社區(qū)的經驗,加強規(guī)律性研究,及時發(fā)現和處置引發(fā)命案和極端事件的苗頭性問題,預防和減少重特大案(事)件特別是命案的發(fā)生。

7、社會治安實行“一票否決”

對因重視不夠、社會治安防范措施不落實而導致違法犯罪現象嚴重、治安秩序嚴重混亂或者發(fā)生重特大案(事)件的地區(qū),依法實行一票否決權制,并追究有關領導干部的責任。

8、重獎群眾見義勇為提供線索

意見強調,要進一步拓寬群眾參與社會治安防控的渠道,依法保障人民群眾的知情權、參與權、建議權、監(jiān)督權。落實舉報獎勵制度,對于提供重大線索、幫助破獲重大案件或者有效制止違法犯罪活動、協(xié)助抓獲犯罪分子的,給予重獎。

■ 公共場所暴恐民眾如何避險?

飛機上發(fā)生恐怖劫持時,乘客要及時報告機組人員。被劫持時,乘客要聽從機組人員的指揮,壓低身體,頭的高度要低于前面的座位。如飛機突然劇烈顛簸,劫機者站立不穩(wěn)或趴倒,乘客可以乘機制服劫機者。飛機加油或換乘飛機是營救的良機,要密切關注周圍,意會、配合營救行動,但不要擅自行動。

地鐵上發(fā)生恐怖劫持時,乘客不要叫嚷或跑動,而應保持安靜,原地等待救援;不要觸摸周圍的東西,防止觸動炸彈;不能藏匿于地鐵軌道內,不要貼著列車門站立,提防列車突然啟動。無關人員應迅速離開現場。

公共汽車發(fā)生爆炸恐怖襲擊時,乘客應利用毛巾、衣物捂住鼻子,盡量彎腰、壓低身體從車門口撤離。車門無法開啟時,乘客應用鞋跟或車上備用的專用鐵錐擊碎就近的車窗玻璃,然后互相幫助,從車窗下車。如果受傷不能行動,乘客要低頭彎腰躲在座位后,捂住鼻子,并發(fā)出求救信號。

客船上發(fā)生劫持事件時,乘客應順從綁架者到集合點。駕駛者應按照導航指揮的方向行駛,不要試圖改變航向;觀察并記住救生器材(救生衣、救生繩、救生艇)和通道的準確位置,必要時利用它們迅速撤退或逃生;設法通過各種渠道向外界傳遞劫持現場的各種信息,配合營救行動。