時(shí)間：2014年12月12日 瀏覽數(shù)：
一、系統(tǒng)概述
近些年，隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，尤其是高鐵建設(shè)的快速推廣，使我國(guó)鐵路發(fā)展無(wú)論在速度上還是在密度上都達(dá)到了前所未有的高度。運(yùn)行列車(chē)高時(shí)速達(dá)到了300多公里，列車(chē)行駛間隔只有10多分鐘甚至更短的時(shí)間，這就對(duì)鐵路沿線(xiàn)的視頻監(jiān)控提出了更高的要求。而傳統(tǒng)的監(jiān)控設(shè)備由于監(jiān)控范圍小、分辨率低、夜視能力差等問(wèn)題，已經(jīng)很難滿(mǎn)足這種日益提高的應(yīng)用需求。
神戎公司基于自身的激光照明和紅外熱成像技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路沿線(xiàn)（包括橋梁、隧道、咽喉等）、貨場(chǎng)、機(jī)房等室外全天候24小時(shí)視頻監(jiān)控，實(shí)時(shí)提供鐵路運(yùn)營(yíng)、安全狀況。當(dāng)有突發(fā)事件時(shí)，站點(diǎn)或鐵路局監(jiān)控中心的軟件系統(tǒng)可以及時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，記錄事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，進(jìn)行報(bào)警聯(lián)動(dòng)處理。
二、系統(tǒng)構(gòu)成
鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)由前端視頻采集設(shè)備、站點(diǎn)監(jiān)控中心、鐵路局指揮中心以及傳輸線(xiàn)路組成。前端視頻采集設(shè)備是本系統(tǒng)的重點(diǎn)，可由激光夜視儀、紅外熱成像夜視儀單獨(dú)或組合構(gòu)成。針對(duì)鐵路應(yīng)用的特點(diǎn)，激光夜視儀選用無(wú)紅曝激光器，在大幅提升夜視距離的同時(shí)，也避免了對(duì)指揮信號(hào)產(chǎn)生干擾。同時(shí)采用強(qiáng)光抑制、逆光補(bǔ)償技術(shù)，消除機(jī)車(chē)大燈和背景亮光對(duì)視頻產(chǎn)生的影響。
鐵路沿線(xiàn)安裝中遠(yuǎn)距離激光夜視儀或熱成像儀，負(fù)責(zé)監(jiān)視鐵軌兩側(cè)是否有非法入侵物、鐵軌上是否有影響運(yùn)行的雜物、沿線(xiàn)是否有塌方等，保障列車(chē)安全運(yùn)行。在貨場(chǎng)、機(jī)房安裝近距離激光夜視設(shè)備，監(jiān)視是否有偷盜、破壞行為。鐵路沿線(xiàn)環(huán)境通常比較惡劣，風(fēng)霜雨雪霧比較多，高速駛過(guò)的列車(chē)會(huì)帶來(lái)比較大的震動(dòng)，且常常是山高路遠(yuǎn)，點(diǎn)位比較分散，有時(shí)還要高空作業(yè)，所有這些都決定了前端設(shè)備不同于一般的安防產(chǎn)品，必須具有高質(zhì)量、高穩(wěn)定性，否則會(huì)給后期維護(hù)帶來(lái)巨大壓力。
站點(diǎn)監(jiān)控中心作為二級(jí)節(jié)點(diǎn)，部署硬盤(pán)錄像機(jī)、顯示控制設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)對(duì)前端視頻采集設(shè)備的本地存儲(chǔ)和顯示控制，同時(shí)負(fù)責(zé)向一級(jí)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā)視頻。一級(jí)節(jié)點(diǎn)為鐵路局指揮中心，部署監(jiān)控管理平臺(tái)、存儲(chǔ)服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、解碼器、電視墻等，負(fù)責(zé)所有設(shè)備管理、用戶(hù)管理、視頻預(yù)覽、回放、轉(zhuǎn)發(fā)、存儲(chǔ)、分析、上墻顯示等。
在橋梁、隧道、咽喉等特殊路段，以及霜、霧、雨、雪多發(fā)路段，推薦采用紅外熱成像儀或含紅外熱成像儀的雙光譜夜視儀。
三、系統(tǒng)特點(diǎn)
■ 全天候視頻監(jiān)控，不受風(fēng)霜雨雪霧影響
■ 具有強(qiáng)光抑制和環(huán)境光屏蔽功能，有效消除機(jī)車(chē)大燈和雜光產(chǎn)生的影響
■ 無(wú)紅曝激光照明，避免對(duì)指揮信號(hào)產(chǎn)生干擾
■ LCMM激光勻化技術(shù)，夜視圖像清晰、無(wú)散斑
■ 具有較強(qiáng)的抗振、防雷、防風(fēng)、防抖動(dòng)性能
■ 高可靠性設(shè)計(jì)，抗惡劣環(huán)境
四、部分應(yīng)用案例
■ 青藏鐵路格拉段視頻監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)容工程
■ 廣深鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)
■ 大秦鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)
■ 廣深鐵路廣坪段視頻監(jiān)控項(xiàng)目
■ 青藏鐵路格拉段補(bǔ)充加密項(xiàng)目
■ 太原鐵路局貨場(chǎng)安保監(jiān)控項(xiàng)目
■ 達(dá)成鐵路沿線(xiàn)監(jiān)控項(xiàng)目
■ 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車(chē)車(chē)載視頻項(xiàng)目
